د حادثې قضیه
د جون په ۹مه، ۲۰۰۲ کال د سهار په ۹:۳۰ بجو، د پیټرو کیمیکل شرکت د ساتنې بستې واحد ته د ختیځې کرښې د لومړي نمبر مکسر د ترمیم دنده وسپارله. په دنده کې برقي ژو د ختیځې کرښې ۱ بلینډر بریښنا بنده کړه، د ساتنې کارګر ژاو د بلینډر ساتنې ته لاړ. شاوخوا ۱۵:۴۰ بجو، د ختیځې کرښې د بالټ پورته کولو ماشین بلاک مواد، د بالټ پورته کولو میخانیکي او بریښنایی سرچینې "سفر" لامل شو، وروسته له هغه چې د شفټ کارګرانو د بلاک مواد پاک کړل، د دندې پر مهال برقي ژو ته خبر ورکړ چې د بالټ پورته کولو میخانیکي او بریښنایی سرچینې بیرته راولي، ژو په غلطۍ سره د ختیځې کرښې ۱ مکسر بریښنا بیرته راولي. شاوخوا ۱۶:۱۰ بجو، آپریټر رین په غلطۍ سره د ختیځې کرښې ۱ بلینډر د پیل تڼۍ فشار ورکړ، چې د لومړي نمبر بلینډر د پیل لامل شو، تیغ د ژاو ګلیانګ سر ټپي کړ.
د حادثې لامل
په دنده کې موجود برېښنايي کارکوونکي په جدي توګه له قوانینو او مقرراتو سرغړونه وکړه، د اړتیا سره سم یې د "څوک کار کوي، مه تړل کېږئ" نښه نه وه ځړولې، د مسؤلیت احساس یې قوي نه دی، د غلط بریښنا لیږلو لپاره غلط عملیات؛ آپریټر رین د خوندیتوب اساسي سواد نلري، د وضعیت دنده یې روښانه نه کړه، د موټر چلولو تڼۍ یې په خپله خوښه فشار ورکړ، چې پایله یې تراژیدي وه.
د بریښنایی تجهیزاتو تفتیش او ساتنه باید وتړل شي اود لاک آوټ ټګ آوټ
۱. چمتووالی: د کار څخه مخکې، آپریټر یا د هغه مجاز پرسونل به د تالاشۍ تجهیزات وټاکي، قلفونه چمتو کړي، د قلف ثبت وکړي؛
۲. خبر ورکول: اغیزمن عملیاتي واحد ته خبر ورکول؛
۳. بندول: تړل شوي تجهیزات بند کړئ؛
۴. جلا کول: د خطرناکو انرژۍ سرچینو په اړه د انرژۍ جلا کولو عملیات ترسره کړئ، لکه د چاقو سویچ یا د هوا راتلونکی سویچ راښکته کول؛
5.د لاک آوټ ټګ آوټ: د انرژۍ جلا کولو وسیله لاک او ټګ کړئ.
۶. د صفر انرژۍ حالت: پاتې انرژي په بشپړه توګه خوشې کړئ؛
۷. تایید: ټول پرسونل په خوندي حالت کې دي او بیا هڅه وکړئ چې وګورئ چې تړل شوی وسیله بیا پیل کیدی شي؛
۸. عملیات ترسره کړئ: تړل شوي تجهیزات ترمیم او معاینه کړئ؛
۹. تفتیش او بیا رغونه: کار بشپړ شوی، ځای پاک شوی، پاتې وسایل، مواد او د خوندیتوب اسانتیاوې بیا تنظیم شوي، اغیزمن عملیاتي واحدونو ته خبر ورکول کیږي، ترمیم بشپړ شوی، او تجهیزات د پیل په حالت کې دي.
د پوسټ وخت: نومبر-۲۷-۲۰۲۱
