د لاک آوټ/ټاګ آوټ د قضیې تحلیل

د لاک آوټ/ټاګ آوټ د قضیې تحلیل
د شپې شفټ ته د ګډولو او ګډولو کانټینر پاکولو دنده ورکړل شوه. د شفټ سرپرست له اصلي آپریټر څخه وغوښتل چې د "تالاشۍ" کار بشپړ کړي. اصلي آپریټرلاک آوټ/ټاګ آوټد موټرو کنټرول مرکز کې سټارټر ولګاوه او د سټارټ تڼۍ په فشارولو سره یې تایید کړه چې موټر نه دی پیل شوی. هغه د کانټینر ته نږدې د سټارټ سټاپ سویچ بکس ته یو قلف اضافه کړ او د خبرتیا نښه یې وځړوله چې "خطر - کار مه کوئ".
وروسته، د شفټ سرپرست په محدودو ځایونو کې د عملیاتو لپاره جواز صادر کړ، او بیا دوه کارګران د پاکولو لپاره کانټینر ته ننوتل. د محدود ځای جواز باید د راتلونکې ورځې شفټ لپاره بیا صادر شي. کله چې دوی د سټارټ سټاپ سویچ بکس کې د سټارټ تڼۍ ازموینه وکړه، نو سټیرر پیل شو! موټور په هیڅ ډول بند نه و!
څه باید وشي؟
د خوندیتوب اړوند پروسیجرونه په کلکه پلي کړئ. لنډې لارې مه اخلئ او خپل مسؤلیتونه نورو خلکو ته مه سپارئ.
په خپله فابریکه کې د بدلونونو سره سم حرکت وکړئ. پوه شئ چې کوم ډول بدلونونه راغلي او دا بدلونونه ستاسو په کار څه ډول اغیزه کولی شي.
د بدلون مدیریت پروګرام وکاروئ ترڅو ډاډ ترلاسه کړئ چې ټول بند شوي وسایل په روښانه توګه پیژندل شوي او د اوسني کارول شوي وسیلو سره مغشوش شوي ندي.
کله چې یو ناڅرګند حالت رامنځته شي، د بریښنا رسولو د قطع کولو په اړه فکر وکړئ.
تفتیشونه او بیا کتنه باید ترسره شي، په ځانګړې توګه کله چې د خوندیتوب مسلو ته راځي، بیا تایید اړین دی. د کار ساحه معاینه کړئ ترڅو معلومه کړئ چې ایا کوم غیر معمولي حالت شتون لري.