خطر د تالاشۍ ټګونه نه چلوئ

ښه انجینري او پرمختللې ټیکنالوژي د ساختماني تجهیزاتو او هغو خلکو خوندیتوب ته وده ورکوي چې ورسره کار کوي. په هرصورت، ځینې وختونه د تجهیزاتو پورې اړوند پیښو مخنیوي لپاره ترټولو هوښیار لاره دا ده چې په لومړي ځای کې د احتمالي خطرناکو حالتونو څخه مخنیوی وشي.
یوه لاره دهلاک آوټ/ټاګ آوټ. د تالاشۍ/ټګ آوټ په واسطه، تاسو په اصل کې نورو کارګرانو ته وایاست چې د تجهیزاتو یوه ټوټه په خپل اوسني حالت کې د کار کولو لپاره خورا خطرناکه ده.
ټاګ آوټونه هغه عمل دی چې په ماشین باندې یو لیبل پریږدي ترڅو نورو کارمندانو ته خبرداری ورکړي چې ماشین ته لاس ورنکړي یا یې پیل نه کړي. لاک آوټونه یو اضافي ګام دی چې د ماشینونو یا تجهیزاتو اجزاو د پیل کیدو څخه مخنیوي لپاره د فزیکي خنډ رامینځته کول پکې شامل دي. دواړه عملونه باید یوځای وکارول شي ترڅو اعظمي خوندیتوب ډاډمن شي.
د ناروغیو کنټرول او مخنیوي مرکزونو په وینا، د سکډ سټیر یو چلونکی څو کاله دمخه په یوه پیښه کې مړ شو کله چې هغه د سکډ سټیر د هیدرولیک ټیلټ سلنډر کور او چوکاټ ترمنځ بند پاتې شو. وروسته له هغه چې چلونکی د سکډ سټیر څخه ووت، هغه د پښو پیډلونو ته ورسید چې د لوډر لاسونه کنټرولوي ترڅو واوره پاکه کړي. د ناروغیو کنټرول او مخنیوي مرکزونو وویل چې چلونکی ممکن په غلطۍ سره د خوندیتوب څوکۍ پوسټ ښکته کړی وي ترڅو بالټ پورته کړي او د پیډلونو ګرځول اسانه کړي. په پایله کې، د تالاشۍ میکانیزم ناکام شو. د پاکولو پرمهال، چلونکی د فوټریسټ باندې فشار ورکړ، چې د لفټ بوم یې حرکت وکړ او هغه یې وځپل.
"ډیری پیښې د دې لپاره پیښیږي چې خلک په پنچ پوائنټونو کې بند پاتې کیږي،" د ویسټا ټریننګ بنسټ ایښودونکی ری پیټرسن وویل، کوم چې د خوندیتوب ویډیوګانې او همدارنګه د تالاشۍ/ټیګ آوټ او نورو درنو تجهیزاتو خطرونو پورې اړوند ویډیوګانې تولیدوي. "د مثال په توګه، دوی به یو څه په هوا کې پورته کړي او بیا به یې دومره بند نه کړي چې د حرکت کولو مخه ونیسي، او دا به وغورځیږي یا راولویږي. تاسو تصور کولی شئ چې دا د مرګ یا جدي ټپي کیدو لامل کیدی شي."
په ډیری سکډ سټیرونو او ټریک لوډرونو کې، د تالاشۍ میکانیزم د څوکۍ پوست دی. کله چې د څوکۍ پوسته پورته شي، د پورته کولو لاس او بالټ په خپل ځای کې تړل کیږي او حرکت نشي کولی. کله چې آپریټر کیب ته ننوځي او د څوکۍ بار خپلو زنګونونو ته ښکته کړي، د پورته کولو لاس، بالټ او نورو حرکت کونکو برخو حرکت بیا پیل کیږي. په کیندونکو او ځینو نورو درنو تجهیزاتو کې چیرې چې آپریټر د اړخ دروازې له لارې کیب ته ننوځي، د تالاشۍ میکانیزمونو ځینې ماډلونه لیورونه دي چې د آرمریسټ سره وصل دي. د هیدرولیک حرکت فعال کیږي کله چې لیور ښکته شي او لاک شي کله چې لیور پورته موقعیت کې وي.
د موټر د پورته کولو لاسونه داسې ډیزاین شوي چې کله کیبن خالي وي نو ښکته شي. مګر د ترمیم پرمهال، د خدماتو انجینران ځینې وختونه باید بوم پورته کړي. پدې حالت کې، دا اړینه ده چې د پورته کولو لاس بریکٹ نصب کړئ ترڅو د پورته کولو لاس په بشپړ ډول د راټیټیدو مخه ونیسي.
پیټرسن وویل: "تاسو خپل لاس پورته کوئ او تاسو یو ټیوب وینئ چې د خلاص هیدرولیک سلنډر له لارې تیریږي او بیا یو پن چې دا په خپل ځای کې بندوي." "اوس دا ملاتړونه جوړ شوي دي، نو پروسه ساده شوې ده."
پیټرسن وویل: "زه په یاد لرم چې انجینر ماته په خپل لاس کې د سپینو زرو ډالرو په اندازه یو داغ وښود." "د هغه ساعت د 24 ولټ بیټرۍ شارټ کړې وه، او د سوځیدنې ژوروالي له امله، هغه د یو لاس په ګوتو کې یو څه فعالیت له لاسه ورکړی و. دا ټول یوازې د یو کیبل د قطع کولو سره مخنیوی کیدی شي."
پیټرسن وویل، په زړو واحدونو کې، "تاسو یو کیبل لرئ چې د بیټرۍ له پوستې څخه راوتلی وي، او یو پوښ شتون لري چې د هغې د پوښلو لپاره ډیزاین شوی وي." "معمولا دا د پیډ لاک لخوا پوښل شوی وي." د مناسبو پروسیجرونو لپاره د خپل ماشین د مالک لارښود سره مشوره وکړئ.
په وروستیو کلونو کې خپاره شوي ځینې واحدونه جوړ شوي سویچونه لري چې د ماشین ټول بریښنا قطع کوي. څرنګه چې دا د کیلي لخوا فعال کیږي، یوازې د کیلي مالک کولی شي ماشین ته بریښنا بیرته راولي.
د زړو تجهیزاتو لپاره چې د بشپړ تالاشۍ میکانیزم نلري یا د بیړیو مدیرانو لپاره چې اضافي محافظت ته اړتیا لري، د بازار وروسته تجهیزات شتون لري.
د تجهیزاتو د لاک شرکت د پلور او بازار موندنې مرستیال برایان ویچي وویل: "زموږ ډیری محصولات د غلا ضد وسایل دي." "مګر دوی د OSHA د تالاشۍ او ټګ آوټ خوندیتوب پروسیجرونو سره په ګډه هم کارول کیدی شي."
د شرکت وروسته بازار قلفونه، چې د سکډ سټیرونو، ایکسکواټرونو او نورو ډوله تجهیزاتو لپاره مناسب دي، د تجهیزاتو د چلولو کنټرولونه ساتي نو د غلو لخوا غلا نشي یا د ترمیم پرمهال د نورو کارمندانو لخوا ونه کارول شي.
خو د تالاشۍ وسایل، که جوړ شوي وي یا ثانوي، یوازې د ټولیز حل یوه برخه ده. لیبل کول د اړیکو یوه مهمه وسیله ده او باید هغه وخت وکارول شي کله چې د ماشین کارول منع وي. د مثال په توګه، که تاسو په ماشین کې ساتنه ترسره کوئ، تاسو باید په لنډ ډول په لیبل کې د ماشین د ناکامۍ دلیل تشریح کړئ. د ساتنې پرسونل باید د ماشین هغه برخې په نښه کړي چې له هغې څخه برخې لرې شوي، او همدارنګه د کیب دروازې یا د موټر چلولو کنټرولونه. پیټرسن وايي، کله چې ساتنه بشپړه شي، هغه کس چې ترمیم کوي باید ټګ لاسلیک کړي.
پیټرسن وویل: "په دې ماشینونو کې ډیری د تالاشۍ وسایل هم ټګونه لري چې د نصب کونکي لخوا ډک شوي دي." "دوی باید یوازینی کس وي چې کیلي ولري، او کله چې دوی وسیله لرې کوي نو دوی باید ټګ لاسلیک کړي."
ټګونه باید د وسیلې سره د دوامدارو تارونو په کارولو سره وصل شي چې دومره قوي وي چې د سختو، لوند یا چټل شرایطو سره مقاومت وکړي.
پیټرسن وویل، اړیکه په ریښتیا سره مهمه ده. په اړیکه کې د آپریټرانو، انجینرانو او نورو بیړیو پرسونل ته د تالاشۍ/ټاګ آوټ په اړه روزنه ورکول او یادونه کول شامل دي، او همدارنګه دوی ته د خوندیتوب پروسیجرونو یادونه کول شامل دي. د بیړۍ کارمندان ډیری وختونه د تالاشۍ/ټاګ آوټ سره بلد وي، مګر ځینې وختونه دوی کولی شي د امنیت غلط احساس ترلاسه کړي کله چې کار معمول شي.
پیټرسن وویل: "لاک آوټ او ټګ کول په حقیقت کې خورا ساده دي." سخته برخه دا ده چې دا خوندیتوب تدابیر د شرکت کلتور یوه نه بېلېدونکې برخه وګرځوي.