د لاک آوټ ټاګ آوټ قضیه

د لاک آوټ ټاګ آوټ قضیه
د کویل کولو ماشین د ډایفرام کټر د لاس پرې کولو پیښه
د ډایفرام کټر د موټرو د مخکینۍ برخې سینسر غیر معمولي و، او کارمند ماشین ودراوه ترڅو وګوري او وموندله چې سینسر روښانه نه و. شک کیده چې د دوړو ساتنه شتون لري. کارمند د لاسي عملیاتو پرته د سینسر پاکولو لپاره مخکینۍ برخه وکاروله یاد لاک آوټ ټګ آوټ، او موټرو په دې پروسه کې ناڅاپه عمل وکړ، چې په پایله کې یې ښي لاس د ډایفرام کټر لخوا پرې شو.
خوندیتوب
۱. که تجهیزات غیر معمولي وي، په کلکه یې تعقیب کړئد لاک آوټ ټګ آوټ.
2. کله چې وسیله غیر معمولي وي، نو باید ودریږي او په لاسي ډول پیل شي؛
۳. کله چې د لاسرسي کنټرول ناکام شي او وسیله نور د اتوماتیک فعالیت توان ونلري، خپل لاس پورته کړئ او په وخت سره خپل نظر ورکړئ.

د مایع انجیکشن کارمند د فشار کمولو والو خلاصولو کې پاتې راغی او د کلیمپ له امله ټپي شو.
کله چې د PRD کارمندانو د مایع انجیکشن ماشین د نمبر 2 جیګ د ساه بندونکي پل سر سره د معاملې لپاره رنچ وکاراوه، د فشار راحت والو پرته له خلاصیدو څخه خالي شو. وروسته له دې چې د کلیمپ کولو بې نظمي له منځه یوړل شوه، کلیمپ په سلنډر کې د پاتې هوا فشار د عمل لاندې مخ په وړاندې لاړ، د پل سر او پل سر ترمنځ د اخراج ساحه یې جوړه کړه، او د کارمندانو د لاس شاته برخه پرې شوه.
خوندیتوب
۱، کله چې د بندښت ستونزې سره معامله کوئ باید له دې څخه پاک شيټګ آوټ؛
۲. که تاسو استثنا نه شئ اداره کولی، خپل لاس پورته کړئ او نظر ورکړئ.